Kat. C1,C - Testi 17 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Periudha e pushimit ditor e drejtuesit të kamionit, mund të bëhet e ndarë në dy pjesë nga 6 orë secila

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Nëse mjeti nuk është i pajisur me tahograf, drejtuesi i mjetit është i përjashtuar gjithmonë nga mbajtja e regjistrimeve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Transporti i mallrave për nevoja të veta, brenda vendit, për furnizimin e farmacive ose spitaleve me barna mjekësore, bëhet pa certifikatë transporti

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Kur qarkullohet me automjet të pa pajisur me leje qarkullimi zbatohet edhe masa administrative plotësuese e konfiskimit të mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Cilido që qarkullon me mjet të pa pajisur me targa, ndëshkohet me masë administrative pezullim leje qarkullimi

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Rimorkiot me dy a më shumë akse dhe gjysmërimorkiot, për të qarkulluar, duhet të pajisen në pjesën e prapme me një targë që përmban të dhënat e regjistrimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet ti ofrojë të aksidentuarit mbështetje morale

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet nëse merr frymë vetë, të vendoset në pozicionin anësor të sigurisë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Presioni maksimal i fryrjes së gomave është i njëjtë për të gjithë llojet e kamionëve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme më të madhe se 12 ton në autostrada është 80 km/orë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Dalja e ngarkesës prapa karrocerisë së rimorkios së një autotreni me gjatësi 17 metër lejohet deri në 1.75 metër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit në kthesë duhet të jetë më e vogël se 30 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 30 metër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Sistemet e navigimit ndihmojnë drejtuesin e mjetit për te përcaktuar pozicionin në të cilin ndodhet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Në rast se një mjet qarkullon me ngarkesë të pa sistemuar dërgohet ai në një vend të përshtatshëm, për tu sistemuar ngarkesa

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Rimorkiot duhet të kenë treguesin e ndritshëm të drejtimit (sinjale)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Prova praktike për përcaktimin e masës së rimorkiuar që kryhet për ngarkesë të plotë, duhet të pranojë që kompleksi i mjeteve të mund të niset në një pjerrësi (në ngjitje) mbi 10%

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Mekanizmi i lidhjes së rimorkios me kamionin duhet të realizojë lidhje të sigurte të kamionit me rimorkion

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Frenat e shërbimit të rimorkios veprojnë nëse rimorkio shkëputet nga kamioni aksidentalisht

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Friksioni mekanik shërben për ndezjen e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Transmisioni kryesor (çifti pinjon-koronë) shërben për ti dhënë lëvizjen diferencialit nga transmisioni kardanik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Në motorin diesel me katër kohë, gjatë thithjes në cilindër hyn ajër i pastër nga valvola e thithjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Sistemi i shpërndarjes së gazeve realizon nxjerrjen jashtë të gazrave të djegura në cilindrat e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Sistemi i ushqimit i motorëve diesel ka në përbërje të tij pompën e injeksionit të benzinës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Sistemi i ndriçimit dhe sinjalizimit është pjesë e sistemit elektrik të automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Sistemi i ftohjes, së motorëve me djegie të brendshme, shërben vetëm për ftohjen e bllokut të cilindrave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Vaji lubrifikues i motorëve përdoret edhe në varësi të stinës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Gomat tubolare përdoren kryesisht në autovetura dhe autobusë, ku kërkohet siguri e lartë në lëvizje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Gomat e automjeteve duhet të kenë kanale në pjesën kontaktuese me rrugën (në badistradë) me thellësi jo më të vogël se1.6 milimetër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Nëse goma e automjetit është me presion fryrje më të madh se i rekomanduari ka rrezik që ajo të plasë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të përdoren goma me përmasat e rekomanduara nga firma prodhuese

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Sistemi i drejtimit me përforcues hidraulik ka në përbërje shpërndarësin (servomekanizmin), pompën dhe depozitën e vajit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Valvola qendrore e frenimit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), merr ajrin nga kompresori i ajrit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Shkak për dridhjen e timonit të mjetit mund të jenë përmasa e ndryshme të rrotave të pasme me rrotat e para

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Mbinxehja e tambureve të frenave ndikon në rritjen e konsumimit të ferrotave të frenave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga konsumimi i furçellave ose sinkronizatorëve të kutisë së shpejtësisë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Shkak për mos ndezje (për mos lëshim) të motorit diesel mund të jetë pamundësia e realizimit të xhirove të nevojshme të boshtit motorik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Konsumimi i turbokompresorit mund të sjellë konsumimin e vajit në motor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Shkak për nxjerrjen e tymit të zi në skapamenton e motorit dizel mund të jetë presioni lartë që jep pompa e naftës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shkak të pasaktësive për datën dhe vendin e caktuar për t’u dorëzuar malli por, jo për datën dhe vendin e marrjes në dorëzim të mallit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 17

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Drejtuesi i kamionit merr me vete një kopje të fletë-hyrjes apo fletë-dorëzimit të mallit në destinacion

Saktë

Gabim