Kat. C1,C - Testi 19 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Drejtuesi i mjetit të pajisur me tahograf, para se të fillojë udhëtimin duhet të sigurohet që e ka futur kartën e tij në folenë e tahografit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Nëse tahografi keq funksionon, drejtuesi i mjetit duhet të ndërpresë udhëtimin deri në riparimin e tij

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Në transportin e mallrave, përfshihet vetëm transporti ndërkombëtar i mallrave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Kur qarkullohet me automjet të pa pajisur me leje qarkullimi masa administrative është vetëm gjobë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, gjatë periudhës që i është pezulluar lejedrejtimi, ndëshkohet me gjobë dhe heqje të lejedrejtimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Rimorkiot me dy a më shumë akse dhe gjysmërimorkiot, për të qarkulluar, pajisen me targë që përsërit të dhënat e mjetit që e tërheq

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të distancohet dhe të presë ndihmë pa bërë asgjë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet të kujdesesh për gjendjen e tij deri në mbërritjen e ambulancës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Shënimi M+S mbi sipërfaqen e gomës tregon se ajo është projektuar për tu përdorë në prani të baltës dhe borës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme më të madhe se 12 ton në rrugët interurbane kryesore është 60 km/orë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Dalja e ngarkesës prapa karrocerisë së rimorkios së një autotreni me gjatësi 15 metër lejohet deri në 4.5 metër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit në kthesë duhet të jetë më e vogël se 70 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 70 metër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Navigatori portativ, zakonisht e merr ushqimin me energji elektrike nga priza e ndezësit te cigares dhe mund te lëvizet pa problem nga një mjet në një tjetër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Në rast se një mjet qarkullon me ngarkesë të pa sistemuar pezullohet leja e qarkullimit për 6 muaj

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Rimorkiot janë të pajisur me mekanizmin e mbrojtjes (bllokazh motori)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Rimorkiot janë mjete që mund të shërbejnë edhe për transport pasagjerësh

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Mekanizmi i lidhjes së rimorkios me kamionin kërkon detyrimisht lidhjen e sigurisë me kavo ose zinxhirë çeliku vetëm kur rimorkio është me peshë të përgjithshme mbi 3.5 ton

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Frenat e qëndrimit (parkimit) të rimorkios dhe gjysmërimorkios kur janë me ajër (pneumatike) aktivizohen me anë të valvolës të frenave të qëndrimit që ndodhen në kabinën e tërheqësit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Shtypja e pedalit të friksionit mekanik shkakton ndarjen e diskut (apo disqeve) me ferrota nga volanti i motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Transmisioni kryesor (çifti pinjon-koronë) ka në përbërje koronën që lidhet me kutinë e diferencialit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Në motorin diesel me katër kohë, gjatë shtypjes ngjeshët vetëm ajër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Boshti me gunga, në sistemin e shpërndarjes së gazrave, mund të montohet në testatë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Pompa e naftës realizon presion të lartë të naftës që nëpërmjet tubave dërgohet në injektor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Gjeneratori (dinamo), i cili prodhon rrymë elektrike dhe karikon baterinë, është pjesë e sistemit elektrik të automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Edhe ventilatori i motorit me djegie të brendshme shet pjesë e sistemit të ftohjes së tij

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Vaji lubrifikues i motorëve duhet të jetë i njëjtë si në periudhën e dimrit, ashtu edhe në periudhat e nxehta

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Gomat nuk ndikojnë në stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit, gjatë lëvizjes së tij

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Gomat e automjeteve mund të riparohen, nëse nuk kanë të dëmtuar strukturën dhe nuk kanë deformime

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Nëse goma e automjetit është me presion fryrje më të madh se i rekomanduari kemi konsumim uniform të gomës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të mbahet presioni i gomave aq sa është këshilluar nga firma prodhuese

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Drejtuesi i mjetit duhet të kontrollojë nivelin e vajit në depozitë në sistemin e drejtimit me përforcues hidraulik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Valvola qendrore e frenimit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), është vetëm e tipit me membranë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Nëse timoni paraqitet më i fortë se zakonisht shkak mund të jetë mungesa e vajit hidraulik në depozitën e sistemit të drejtimit me përforcues hidraulik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Mbinxehja e tambureve të frenave mund të shkaktohet nga regjistrimi jo i mirë i çepave të frenave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga konsumimi i ferrotave të diskut të friksionit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Shkak për mos ndezje (për mos lëshim) të motorit diesel mund të jetë presioni i lartë i dhënies së pompës së naftës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Konsumimi i vajit në motor mund të shkaktohet nga që sasia e vajit është mbi nivelin e lejuar

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Mosfunksionimi normal i kandeletave ndikon në shtimin e ndotjes së mjedisit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shkak të pasaktësive në emrin dhe adresën e marrësit të mallit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 19

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Drejtuesi i kamionit është i detyruar të ndjekë procesin e shkarkimit të mallit edhe në rastet kur ka shoqërues për mallin

Saktë

Gabim