Kat. C1,C - Testi 2 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Kohëzgjatja e drejtimit të pandërprerë të kamionit, për një drejtues, nuk mund të jetë më shumë se 4 orë e 30 minuta, përveç rasteve kur nuk mund të gjendet sheshpushim që mund të shkojë deri në 5 orë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Mjetet e përdorur për transportime jo-tregtare të mallrave për përdorim personal, përjashtohen nga përdorimi i tahografit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Transporti I mallrave për llogari të vet nuk kryhet me certifikatë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet masa maksimale e autorizuar

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Leja e qarkullimit tërhiqet (merret) nga organet e kontrollit, kur pronari nuk ka pasqyruar ndryshimin e vendbanimit në lejen e qarkullimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Për të qarkulluar me autotren, drejtuesi i tij duhet të mbaj me vete dokumentacionin e zhdoganimit të rimorkios

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë vetëm në rast se ai ka ndodhur në rrugë interurbane pa ndriçim

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të masazhohet ngadalë ai për të favorizuar lotimin

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë edhe treguesin e stinës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Pesha kufitare e përgjithshme me ngarkesë të plotë, nuk mund të jetë më e madhe se 3 ton për aks, për mjetet me një aks

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Mjetet me rimorkio që kanë pajisje të veçanta, të shënuara në lejen e qarkullimit, të destinuara për transportin e mjeteve që kalojnë përmasat kufitare, kur edhe për efekt të ngarkesës nuk e kalojnë lartësinë 4.20 metër nuk kanë nevojë për autorizim qarkullimi

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me tre akse mund të jetë deri në 30 ton

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Gjatë lëvizjes me autotren në kthesë, duhet që shpejtësia e lëvizjes të mos jetë më e madhe se 90 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 90 metra

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Ngarkesa e vendosur në mjet si: shtylla, shufra, pllaka ose ngarkesa të ngjashme me to të vendosura horizontalisht, mund të dalin në mënyrë anësore jashtë gabariteve të mjetit deri në 30 centimetër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të çojë në prishjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Një tërheqës me peshë të përgjithshme 2000 kg, që nuk është i pajisur me sistem frenimi të vazhduar dhe automatik, mund të tërheqë një rimorkio me peshë të përgjithshme deri në 1800kg

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Karrelat tërhiqen vetëm nga autoveturat

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Rimorkiot me masë deri 7 ton duhet të pajisen me sistem frenimi mekanik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Boshti motorik është pjesë e mekanizmave të sistemit të transmetimit të lëvizjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Kutia e shpejtësisë me ingranazhe (kambio manuale) ja jep lëvizjen friksionit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Bllokazhi i diferencialit përdoret në të gjitha automjetet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Bjella, në motorin me djegie të brendshme, nuk laget nga vaji i motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë zvogëlim të presionit të përzierjes djegëse në fund të shtypjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, lubrifikohet me vajin e grupit të timonit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Kandeletat janë të lidhura me një llambë spiune në kroskot, që jep informacion për mirëfunksionimin e tyre

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Pompa e vajit është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Stabilizatorët e automjetit mbrojnë balestrat nga mbingarkesat që vijnë nga vendosja e gabuar e ngarkesës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Numri 00, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, tregon se lartësia e gomës nga badistrada deri te pjesa që kontakton me diskun, është sa gjerësia e gomës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Lloji i sistemit të frenimit ndikon në konsumimin jo uniform të gomave të automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga prania e bagazheve mbi mjet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Amortizatorët e rrotave të para të automjetit, bëjnë pjesë në sistemin e drejtimit të tij

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Antingrirësi, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), ndihmon në mos formimin e cipës së akullit në tubacione dhe valvola

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) funksionon i pavarur nga sistemi i frenimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit duhet të bëhet në servise të specializuar

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga tipi i kompresorit të ajrit të sistemit të frenimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Ndërprerja e lëvizjes në rrotat aktive mund të shkaktohet nga prishja e kryqit kardanik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Bllokimi i pompës së vajit të motorit shkakton rënie të presionit të vajit në motor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Nëse motorino e xhiron motorin, por nuk realizon numrin minimal të xhirove, shkak mund të jetë dëmtim i indotos së motorinës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi çdo muaj i ujit antifrizë në sistemin e ftohjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 2

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Fatura për shoqërimin e mallit përmban emrin dhe adresën e dërguesit të mallit, emrin dhe adresën e transportuesit të mallit si dhe emrin dhe adresën e marrësit (pritësit) të mallit

Saktë

Gabim