Kat. C1,C - Testi 21 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Tahografi tregon edhe kohën e drejtimit të automjetit për çdo drejtues, kur mjeti drejtohet nga disa drejtues

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Tejkalimi i shpejtësisë së lëvizjes për më pak se pesë minuta nuk do të regjistrohet si shkelje nga tahografi

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Transporti i mallrave për llogari të vet, i kryer me mjete me kapacitet mbi 3.5 ton, lejohet të kryhet në të gjitha rastet pa certifikatë transporti

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Kur mjetit i janë bërë ndryshime konstruktive të lejuara, për ti pasqyruar ato duhet rinovuar leja e tij e qarkullimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, vetëm gjatë periudhës që i është pezulluar lejedrejtimi, ndëshkohet me masë administrative me gjobë dhe dënohet me arrest deri në 30 ditë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Në rast aksidenti rrugor me të plagosur, drejtuesi i mjetit duhet të njoftojë shërbimet e Policisë Rrugore për të vëzhguar rrethanat e ngjarjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet t’i japë medikamente të dëmtarit edhe pa pasur kompetencën e duhur, nëse e shikon të arsyeshme

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

8 Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet ta bësh që të mos mundet fare të lëvizë trupin

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Gjerësia maksimale për mjetet e transportit me regjim temperature të kontrolluar, mund të arrijë në 2.6 metër, pa përfshirë pasqyrat e shikimit prapa

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme më të madhe se 12 ton është 40 km/orë në qendrat e banuara

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Dalja e ngarkesës prapa karrocerisë së rimorkios së një autotreni me gjatësi 17 metër lejohet deri 1.75 metër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Hartat rrugore kanë objekt kryesor të paraqesin rrugët automobilistike si dhe qendrat e banuara

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Navigatori i jep informacion drejtuesit të mjetit mbi rrugën që do të ndjekë nga pika e nisjes deri në piken e mbërritjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Në sigurinë e lëvizjes së një kamioni në kthesë ndikon pozitivisht vendosja e rregullt e ngarkesës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Rimorkiot duhet të pajisen vetëm me mekanizmin që e lidh atë me mjetin që e tërheq

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Rimorkiot janë mjete të destinuara për tu tërhequr nga autotrenat, artikularët dhe gjysmërimorkiatorët

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Kur drejtuesi i automjetit bën lidhjen e rimorkios me kamionin duhet të vendosë në mënyrë të sigurte timonin e saj, në takon e mjetit tërheqës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Frenat e qëndrimit (parkimit) të rimorkios dhe gjysmërimorkios përdoren edhe gjatë lëvizjes në raste emergjente

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Shtypja e pedalit të friksionit mekanik e mbajtur për një kohë të gjatë dëmton kushinetën e friksionit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Transmisioni kryesor (çifti pinjon-koronë) shërben për të rritur ose për të zvogëluar shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në rrugë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Në motorin diesel, cikli i punës i të cilit realizohet në katër kohë, gjatë shtypjes bëhet djegia e lëndës djegëse

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Boshti me gunga, në sistemin e shpërndarjes së gazrave, merr lëvizjen nga kutia e shpejtësisë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Pompa e naftës është vetëm e tipit me komandim elektrik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Pjesë e sistemit elektrik të automjetit janë vetëm kandeletat

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Termostati, pas ndezjes, nëpërmjet qarkullimit të shkurtër të lëngut, siguron nxehjen e shpejt të motorit me djegie të brendshme deri në temperaturën optimale të punës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Vaji lubrifikues i motorëve duhet të ndërrohet sa më shpesh edhe pse gjendja e tij mund të jetë e mirë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Gomat nuk ndikojnë në ruajtjen e balestrave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Gomat e automjeteve, duhet të kenë thellësinë e luleve detyrimisht jo më shumë se 1 milimetër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Te gomat e automjetit duhet të kontrollohet presioni i fryrjes i cili duhet të jetë sa ai i rekomanduar nga fabrika prodhuese

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të fryhen gomat e mjetit me presion më të lartë se ai i këshilluari, për të përmirësuar fërkimin me sipërfaqen e rrugës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Sistemi i drejtimit me përforcues hidraulik punon i shkëputur nga grupi mekanik i timonit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Valvola e ngarkesës që rregullon presionin e ajrit në sofjetë në varësi të ngarkesës në rrotë ndikon në përmirësimin e frenimit të kamionëve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Nëse timoni paraqitet më i fortë se zakonisht shkak mund të jetë presioni i ulët i fryrjes së gomave drejtuese

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Mbinxehja e tambureve të frenave bën që të zvogëlohet distanca e frenimit të mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga rënia e vajit në ferrotat e friksionit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Nëse në ndonjë cilindër të motorit diesel nuk realizohet cikli i punës, kjo mund të shkaktohet nga bllokimi i injektorit përkatës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Konsumimi i vajit në motor mund të shkaktohet nga bllokimi i filtrit të vajit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Mosfunksionimi normal i kandeletave zvogëlon ndotjen e mjedisit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Transportuesi ka të drejtë ti kërkojë dërguesit fatura të veçanta shoqëruese për mallin, kur ai do të transportohet i ngarkuar në disa automjete

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 21

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Drejtuesi i kamionit është përgjegjës vetëm në rastet kur transportohen mallra të specializuara

Saktë

Gabim