Kat. C1,C - Testi 35 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Tahografi dixhital regjistron dhe ruan të dhënat sipas datave të qarkullimit me mjet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Transporti rrugor i mallrave nuk e përfshin ngarkimin e mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Dokumenti i origjinës apo prejardhjes së mjetit është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Në rast se një nga targat humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i mjetit pajiset nga zyra përkatëse e Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor me targë të përkohshme deri 15 ditë, pasi paraqet vërtetimin e denoncimit të lëshuar nga policia

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Autoriteti kompetent që lëshon certifikatën (ose licencën) për transportin ndërkombëtar të mallrave të rrezikshme është ministria përgjegjëse për transportin

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset menjëherë mjeti mbi trotuar

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të nxirren menjëherë trupa të huaj të pranishëm në të, pastaj të mbulohet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe i dëmtuari paraqet djegie, duhet të mos hiqen mbetje të mundshme të veshjeve të ngjitura në pjesët e djegura

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një kamioni me gjatësi 6 metër lejohet deri në 2.5 metër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Në afërsi të vendkalimeve të këmbësorëve, drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë, deri në ndalim të plotë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Kur një autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, qarkullon pa autorizimin përkatës, kur transporti është për llogari të vet, ndëshkohet me gjobë vetëm pronari i mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Kur është e nevojshme të përdoret harta rrugore, drejtuesi i mjetit, duhet të marrë vetëm hartën e shtetit ku ndodhet vendi i mbërritjes edhe pse udhëtimi kalon në disa shtete

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të mos mbulojë targat e njohjes dhe sinjalet e tjera

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Sistemimi i keq i ngarkesës në rimorkio apo gjysmërimorkio ndikon në përmbysjen e mjetit në kthesa

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Çdo makinë teknologjike që tërhiqet me peshë të përgjithshme më të madhe se 6 ton duhet të ketë sistem frenash që komandohet nga mjeti tërheqës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Gjysmërimorkiot hyjnë te mjetet me motor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja duhet bërë edhe vendosja e pykave të sigurimit në rrota para largimit të tërheqësit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Mekanizmat e transmetimit të lëvizjes realizojnë edhe zvogëlimin e ngarkesave përdredhëse dinamike që transmetohen në motor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Friksioni hidraulik përbëhet nga pjesa aktive (pompa) dhe ajo pasive (turbina)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Diferenciali e merr lëvizjen nga semiakset

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Unazat e vajit në motor janë të vendosur në piston, mbi unazat e kompresionit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Dalja nga faza e boshtit të shpërndarjes së gazrave mund të shkaktojë ndezje fillestare me vështirësi dhe rënie të fuqisë së motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, ka si pjesë përbërëse edhe turbinën

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Bateria nuk bën pjesë në sistemin elektrik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Termostati, në sistemin e ftohjes, lejon lëngun ftohës të kalojë në radiator kur motori është i ftohtë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Amortizatorët e automjetit vendosen ndërmjet shasisë dhe urave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Goma ka skeletin me fije sintetike ose metalike të thurur në formë diagonale ose radiale

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet ndikon lloji i motorit që përdor mjeti

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet kur janë konsumuar lulet e tyre

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Sistemi i drejtimit ka raste që mund të komandojë rrotat e pasme të mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Depresori është pjesë e sistemit të frenimit me ajër (pneumatik)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) funksionon vetëm kur përdoret pedali i friksionit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese ndikon në humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit kur ai është në lëvizje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga shtypja e pedalit të friksionit pas ndalimit të mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë mund të shkaktohet nga rrjedhja e vajit të tepërt

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Përdorimi i marsheve ndërmjetëse mund të jetë shkak për rritjen e temperaturës së motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Nëse manjeti i motorinës ose mekanizmi i komandimit të pinjonit të saj është me defekt, motori i mjetit nuk ndizet pasi ajo nuk e vë në lëvizje boshtin tij

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Ndërrimi i vajit të motorit varet edhe nga lloji i kutisë së shpejtësisë së automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Transportuesi nuk mban përgjegjësi për taksat dhe vonesat

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 35

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shkak të pasaktësive në emrin dhe mbiemrin e dërguesit

Saktë

Gabim