Kat. C1,C - Testi 37 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Tahografi dixhital ka vetëm një vend për futjen e kartës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Transporti i mallrave të rrezikshme bën pjesë në transportin e mallrave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Certifikata e pronësisë së mjetit është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Në rast se një nga targat humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i mjetit pajiset me të njëjtën targë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Drejtuesi i një autotreni, për të qarkulluar duhet të mbaj me vete edhe lejen e qarkullimit të rimorkios

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të mos sinjalizohet mjeti i ndaluar me "trekëndësh rreziku"

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mos mbulohet plaga për të lehtësuar mpiksjen spontane të gjakut

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe i dëmtuari paraqet djegie që përfshijnë trupin, duhet që ato të mbulohen me material të mundshëm steril (të pastër)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Cilido që qarkullon me një mjet që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, pa autorizim përkatës, ndëshkohet me gjobë, pezullim të lejedrejtimit dhe pezullim të lejes së qarkullimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Kur këmbësorët në rrugë vonojnë të largohen, drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë, deri në ndalim të plotë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Kur qarkullohet me autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, pa autorizim përkatës drejtuesi i tij ndëshkohet vetëm me gjobë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Kur është e nevojshme të përdoret harta rrugore, drejtuesi i mjetit, duhet të përcaktojë vetëm vendin e mbërritjes në hartë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të mbulojë sistemet e ndriçimit dhe sinjalizimit pamor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Sistemimi i keq i ngarkesës në rimorkio apo gjysmërimorkio nuk ndikon në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Çdo makinë teknologjike që tërhiqet, me peshë të përgjithshme më të madhe se 1.5 ton, nuk është e nevojshme të pajisen me frena qëndrimi

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Gjysmërimorkiot mund të tërhiqen nga çdo lloj automjeti

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja duhet bërë aktivizimi i mekanizmit të qëndrimit pasi të keni lëshuar në tokë këmbët mbajtëse të gjysmërimorkios

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Semiakset(gjysmëakset) nuk bëjnë pjesë në sistemin e transmetimit të lëvizjes së automjetit.

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Friksioni hidraulik është pjesë e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Diferenciali shërben për ndryshimin e shpejtësisë së lëvizjes së mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Unazat e vajit në motor shërbejnë për të penguar kalimin e gazeve në nënkarter

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Dalja nga faza e boshtit të shpërndarjes së gazrave mund të shkaktojë dëmtim të pistonit, bjellës apo testatës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, ka në përbërje të tij turbinën

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Dinamo (gjeneratori) vihet në lëvizje me rrip trapezoidal nga motori

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të dërguar vajin lubrifikues në pjesët e lëvizshme të motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Amortizatorët e automjetit rrisin stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit gjatë udhëtimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Goma tubolare ka shënimin "TUBELESS"

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Presioni i lartë i fryrjes shkakton konsumimin jo uniform të gomave të automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga prania e gjetheve të pemëve në rrugë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Sistemi i drejtimit komandon rrotat e para dhe rrotat e pasme të mjetit njëkohësisht

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), ka në përbërje të tij valvol thithje dhe valvol dërgimi

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) realizon bllokimin e rrotave gjatë frenimit në rrugë me akull

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese shkakton konsumim uniform të gomave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga që presioni i fryrjes së gomave të para ,është i ndryshëm me ato të pasme

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Defektimi i diferencialit mund të shkaktohet nga mos regjistrimi i mirë i kushinetave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga çarja e radiatorit ose e tubacioneve të gomës në të cilën qarkullon lëngu ftohës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Nëse tentojmë të ndezim motorin, por motorrinoja edhe pse merr energji nuk e rrotullon boshtin motorik, mund të slidoj rripi i motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi i filtrit të ajrit, sipas të dhënave që jepen në librin e shërbimeve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Transportuesi i mallit çlirohet nga përgjegjësia për çdëmtimin e tij, në rast humbje apo dëmtimi, kur ai ka ndodhur për shkak të një force madhore

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 37

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shkak të pasaktësive në peshën bruto dhe jo për sasinë e mallit të shprehur ndryshe (pako, thasë, shishe etj.)

Saktë

Gabim