Kat. C1,C - Testi 38 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Tahografi dixhital regjistron vetëm kohët e punës së drejtuesit të tij

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Në transportin e mallrave, përfshihet vetëm transporti ndërkombëtar i mallrave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Fatura e mallit që transportohet është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Në rast se një nga targat humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i mjetit pajiset menjëherë me targë të re

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Për të qarkulluar me një autotren, drejtuesi duhet të mbaj me vete edhe lejen e tij të drejtimit të vlefshme për kategorinë përkatëse të kompleksit të mjeteve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Në rast aksidenti, kur ka materiale të rrëshqitshme mbi karrexhatë, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet që me kujdes të lidhet ai pa e nxjerrë trupin e huaj

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe i dëmtuari paraqet djegie, duhet nëse ka akoma mbetje të flakëve, të pritet që të shuhen pastaj të ndërhyhet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Cilido që qarkullon me një mjet që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën pa autorizim përkatës, ndëshkohet vetëm me gjobë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Në orët e natës si dhe në rastet e fushëpamjes së pamjaftueshme nga kushtet atmosferike ose shkaqe të tjera, drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me një aks nuk duhet të jetë më e madhe se 6 ton

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Gjatë lëvizjes me autotren në kthesë, duhet që shpejtësia e lëvizjes të mos jetë më e madhe se 40 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 16 metra

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Ngarkesa, duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të paktën të mos mbulojë njërën nga targat e mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Sistemimi i keq i ngarkesës në rimorkio apo gjysmërimorkio nuk ndikon në dëmtimin e gomave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Çdo makinë teknologjike që tërhiqet, me peshë të përgjithshme më të vogël se 6 ton, duhet të ketë sistem frenash që komandohet nga mjeti tërheqës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Karrelat janë të destinuara për transport bagazhesh, pajisjesh, etj., si këto

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja fillimisht duhet të zgjidhet një vend me sipërfaqe të pjerrët për të parkuar gjysmërimorkion

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Mekanizmat e transmetimit të lëvizjes janë pjesë të motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Friksioni hidraulik punon me vajin e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Bllokazhi i diferencialit përdoret në rast xhirimi të njërës prej rrotave aktive, në baltë apo akull

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Bjella, në motorin me djegie të brendshme, shërben për kthimin e lëvizjes drejtvizore të pistonit, në lëvizje rrotulluese të boshtit motorik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Dalja nga faza e boshtit të shpërndarjes së gazrave mund të shkaktojë gjithmonë vetëm fikje të motorit pa shkaktuar tjetër problem

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të rritur sasinë e ajrit që futet në dhomën e djegies

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Dinamo (gjeneratori) kthen energjinë mekanike në energji elektrike

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, mund të jetë i kombinuar, duke e dërguar vajin me presion dhe me spërkatje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Amortizatorët e automjetit zvogëlojnë ngarkesat goditëse që merr rrota nga rruga

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Goma zgjidhet në varësi të diskut, shpejtësisë së mjetit, stinës, etj.

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Presioni i ulët i fryrjes shkakton konsumimin jo uniform të gomave të automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet kur presioni i ajrit është më i madh nga ai që rekomandohet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Sistemi i drejtimit nuk ka lidhje me sigurinë, gjatë lëvizjes me mjet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), vihet në lëvizje nga motori i mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) funksionon mbi bazën e informacioneve të marrë nga sensorët e vendosur në rrota

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese ndikon pozitivisht në rikthimin e rrotave në pozicionin e drejtë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga vendosja keq e ngarkesës që transportohet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Defektimi i diferencialit mund të shkaktohet nga dëmtimi i dhëmbëve të planetarëve dhe satelitëve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga plasaritja e testatës apo nga dëmtimi i guarnicionit të testatës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Nëse tentojmë të ndezim motorin, por motorrinoja edhe pse merr energji nuk e rrotullon boshtin motorik, mund të jetë prishur friksioni i motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të mbahet në kontroll të vazhdueshëm presioni i vajit në motor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Transportuesi i mallit çlirohet nga përgjegjësia për çdëmtimin e mallit, në rast humbje apo dëmtimi kur dëmtimi ka ndodhur për shkak të firove natyrore

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 38

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shkak të pasaktësive për datën dhe vendin e caktuar për t’u dorëzuar malli por, jo për datën dhe vendin e marrjes në dorëzim të mallit

Saktë

Gabim