Kat. C1,C - Testi 39 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Tahografi dixhital e merr lëvizjen nga boshti motorik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Transporti i mallrave për llogari të vet, brenda vendit, kryhet me certifikatë, përjashtuar transportin e disa lloje mallrash

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohen marka, tipi dhe numri i identifikimit të mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Në rast se një nga targat humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i mjetit duhet të bëjë denoncim në polici pas 48 orëve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Për të qarkulluar me një autotren, drejtuesi i tij duhet të mbaj me vete edhe aktin e përdorimit nëse ai është marrë me qira dhe nuk është shënuar në lejen e qarkullimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Në rast aksidenti, kur ka bllokim të karrexhatës, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë, veçanërisht kur aksidenti ka ndodhur në kthesë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të ndalohet që ai të prekë atë, për të shmangur dëmtime më të rënda

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe i dëmtuari paraqet djegie, duhet të hiqen gjithë mbeturinat e veshjeve të djegura në pjesët e dëmtuara

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Cilido që qarkullon me një mjet që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën pa autorizim përkatës, ndëshkohet vetëm me pezullim të lejedrejtimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë në pjesë rrugë në të cilat janë derdhur baltë nga rrugët anësore

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me dy akse nuk duhet të jetë më e madhe se 18 ton

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Gjatë lëvizjes me autotren në kthesë, duhet që shpejtësia e lëvizjes të mos jetë më e madhe se 70 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 49 metra

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Ngarkesa e vendosur në mjet nuk duhet të kalojë kufijtë e përmasave të lejuara të përcaktuara nga Kodi Rrugor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Sistemimi i keq i ngarkesës në rimorkio apo gjysmërimorkio zvogëlon koeficientin e fërkimit të gomave me rrugën

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Çdo makinë teknologjike që tërhiqet, me peshë të përgjithshme më të vogël se 6 ton, duhet të ketë sistem frenash, shërbimi joinercial (sistem frenimi me ajër) që vepron në të gjitha rrotat

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Karrelat konsiderohen si pjesë përbërëse e automjeteve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Rimorkiot me një aks me peshë nën 0.75 ton mund të mos pajisen me sistem frenimi

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Friksioni është pjesë e mekanizmave të sistemit të transmetimit të lëvizjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Friksioni hidraulik nuk është pjesë e mekanizmave të transmetimit të fuqisë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Bllokazhi i diferencialit kur vihet në punë realizon lidhjen e dy semiakseve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Bjella, në motorin me djegie të brendshme, lidhet me kollodokun, në qafën e tij me bronzina

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Dalja nga faza e boshtit të shpërndarjes së gazrave mund të shkaktojë prishjen e pompës së vajit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të rikthyer gazrat e djegura në motor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Dinamo (gjeneratori) furnizon me energji elektrike motorinon

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, zvogëlon fërkimin, largon nxehtësinë dhe mbeturinat midis pjesëve të lëvizshme të motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Amortizatorët e automjetit kur janë të konsumuar, rrisin stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit në lëvizje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Goma ka batistradën e cila është e sheshtë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Frenimet e shpeshta dhe të ashpra ndikojnë në konsumimin jo uniform të gomave të automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga prania e vajrave të ndryshme në karrexhatë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Grushtet e kthimit, çernierat kardanike ose spinotat e muzove janë pjesë e sistemit të drejtimit të automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), dërgon ajër të komprimuar në rezervuar ,duke mbajtur presionin e tij në vlera të lejuara

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) pengon rrëshqitjen e rrotave aktive gjatë përshpejtimit në rrugët e lagura

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Defektimi i një elementi të sistemit të drejtimit mund të shkaktojë prishjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje dhe të bëhet burim aksidenti

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga çarja e ndonjë tubacioni të qarkullimit të ajrit në sistemin e frenimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Defektimi i diferencialit mund të shkaktohet nga fryrja e gomave mbi normat e lejuara

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga prishja e kapakut të radiatorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Nëse tentojmë të ndezim motorin, por motorrinoja edhe pse merr energji nuk e rrotullon boshtin motorik, mund të jetë defektuar siguresa e dinamos (rregullatori i tensionit)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të mbahet në kontroll të vazhdueshëm edhe temperatura e lëngut ftohës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Transportuesi i mallit çlirohet nga përgjegjësia për çdëmtimin e tij, në rast humbje apo dëmtimi për shkak të veprimeve të dërguesit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 39

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shkak të pasaktësive në datën dhe vendin e marrjes së tij në dorëzim nga ai, dhe të vendit të caktuar për t’u dorëzuar marrësit.

Saktë

Gabim