Kat. C1,C - Testi 41 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Mjetet që përdoren për instruksionin e drejtimit dhe provimit me synimin për të përftuar një leje drejtimi, me kusht që të mos përdoren për transport tregtar të mallrave dhe udhëtarëve, përjashtohen nga përdorimi i tahografit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Transporti i mallrave për llogari të vet është transporti i mallrave me kamion që shërben si veprimtari ndihmëse e veprimtarisë kryesore të subjektit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet viti i prodhimit të tij

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Cilido që qarkullon me mjet të cilit i është falsifikuar numri i shasisë, ndëshkohet me gjobë, heqje të lejes së qarkullimit dhe bëhet ndalimi administrativ i mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Për të qarkulluar me autotren, drejtuesi i tij duhet të mbaj me vete vetëm lejen e qarkullimit të automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë, kur në karrexhatë mbeten pjesë të mjeteve të aksidentuara që pengojnë qarkullimin

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet që trupi i huaj të hiqet vetëm nga një mjek specialist

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe i dëmtuari paraqet djegie, duhet vetëm të njoftojmë shërbimin zjarrfikës dhe të presim

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Pesha kufitare e përgjithshme me ngarkesë të plotë, nuk mund të jetë më e madhe se 8 ton për aks, për mjetet me dy akse

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë vetëm në ato pjesë rrugë në të cilat janë derdhur vajra lubrifikantë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me një aks, lejohet deri në 9 ton

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Gjatë lëvizjes me autotren në kthesë, duhet që shpejtësia e lëvizjes të mos jetë më e madhe se 30 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 30 metra

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Ngarkesa e vendosur në mjet nuk mund të kalojë peshën e përcaktuar në lejeqarkullimin e tij

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të shkaktojë rënien e ngarkesës, duke u bërë burim aksidentesh

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Një tërheqës me peshë të përgjithshme 2000 kg, që nuk është i pajisur me sistem frenimi të vazhduar dhe automatik, mund të tërheqë një rimorkio me peshë të përgjithshme 1500 kg

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Karrelat mund të jenë edhe me dy akse

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Rimorkiot me dy akse duhet patjetër të pajisen me sistem frenimi në një aks

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Transmisioni kardanik është pjesë e mekanizmave të sistemit të transmetimit të lëvizjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Kutia e shpejtësisë me ingranazhe (kambio manuale) me levën e marsheve në pozicion neutral (afoljo), kur motori është i ndezur, shkëput xhirot për në transmision

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Bllokazhi i diferencialit përdoret në lëvizje normale me mjet dhe në rrugë të asfaltuar me kthesa

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Bjella, në motorin me djegie të brendshme, shërben për lidhjen e boshtit motorik me boshtin e shpërndarjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë rritje të zhurmave të motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, nuk ka ndikim në fuqinë e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Dinamo (gjeneratori) shërben për lëshimin (ndezjen) e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, shërben edhe për vaisjen e kutisë së shpejtësisë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Stabilizatorët e automjetit rregullojnë shpërndarjen e ngarkesës në rrotat e të njëjtit aks, kur rruga ka pjerrësi anësore

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Germa R, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, tregon që goma është me thurje radiale (gomë radiale)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Pesha e mjetit ndikon në konsumimin jo uniform të gomave të automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet kur ecet me shpejtësi të ulët

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Në sistemin e drejtimit të automjetit duhet të kontrollohet këndi i rrotullimit bosh të timonit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), e dërgon ajrin drejtpërdrejt në sofjeta

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) vepron vetëm në rrugë me akull

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Defektimi i një elementi të sistemit të drejtimit rrit sigurinë e drejtuesit në drejtimin e mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga niveli i ulët i vajit lubrifikues në depozitën e vajit të motorit (në sotokarter)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Ndërprerja e lëvizjes në rrotat aktive mund të shkaktohet nga konsumimi i diskut të friksionit, jashtë kufijve të lejuar

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga defektimi i pompës së vajit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Nëse motorino e xhiron motorin, por nuk realizon numrin minimal të xhirove, shkak mund të jetë kontakti jo i mirë në kavon e masës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Si rregull, për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike, ndërrimi i vajit duhet të bëhet vetëm kur ndizet llamba treguese e uljes së presionit të tij

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Transportuesi i mallit çlirohet nga përgjegjësia për çdëmtimin e mallit, në rast humbje apo dëmtimi kur transportuesi nuk është person juridik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 41

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shpenzimet e paketimit te parregullt të mallit

Saktë

Gabim