AutoShkolla
Online
Testet
Rreth nesh
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
Kohëzgjatja ditore e drejtimit të kamionit, për një drejtues, nuk duhet t'i kalojë 9 orë, përveç rasteve që mund të shkojë deri në 10 orë por jo më shumë se dy herë në javë
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
Nëse tahografi keq funksionon, drejtuesi mund të vazhdojë udhëtimin duke shënuar me dorë aktivitetet e tij, pasi te ketë njoftuar kompaninë
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
Furnizimi i njësive tregtare me peshk nga jashtë qytetit përfshihet në llojet e mallrave që transportohen për llogari të vet brenda vendit dhe që nuk kanë nevojë për certifikatë transporti
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Rinovimi i lejes së qarkullimit të mjetit është i detyruar të bëhet periodikisht çdo pesë vjet
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, gjatë periudhës që i është pezulluar lejedrejtimi, ndëshkohet me gjobë dhe heqje të lejedrejtimit
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Për të qarkulluar me autotren, drejtuesi i tij duhet të mbaj me vete vetëm lejen e qarkullimit të automjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset menjëherë mjeti mbi trotuar
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të nxirren menjëherë trupa të huaj të pranishëm në të, pastaj të mbulohet
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe i dëmtuari paraqet djegie, duhet të shuhen flakët me batanije ose materiale të tjera të ngjashme
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme deri në 12 ton në rrugët urbane është 40 km/orë
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
Mjetet teke ose me rimorkio që kanë pajisje të veçanta, të shënuara në lejen e qarkullimit, të destinuara për transportin e mjeteve që kalojnë përmasat kufitare, kur edhe për efekt të ngarkesës nuk e tejkalojnë gjatësinë me më tepër se 12% të kufirit maksimal të lejuar, nuk kanë nevojë për autorizim qarkullimi
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
Shpejtësia maksimale e lejuar e autotrenit, në rrugët interurbane, kur transportohen mallra të rrezikshme, është 50 km/orë
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
Navigatori i jep informacion drejtuesit të mjetit mbi rrugën që do të ndjekë nga pika e nisjes deri në piken e mbërritjes
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
Në rast se një mjet qarkullon me ngarkesë të pa sistemuar pezullohet leja e qarkullimit për 6 muaj
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
Ngarkesa në rimorkio duhet të fiksohet dhe sistemohet në mënyrë të tillë që të shmangë lëvizjen dhe rënien e saj gjatë rrugës
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
Çdo makinë teknologjike që tërhiqet, me peshë të përgjithshme më të vogël se 6 ton, duhet të ketë sistem frenash që komandohet nga mjeti tërheqës
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
Në rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet të kontrollohen akset mbajtëse të rrotave (asaljet) për ndonjë deformim apo plasaritje
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
Frenat e shërbimit të rimorkios realizon ndalimin e rimorkios pa veprimin e drejtuesit të mjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
Sinjalet reflektues me ngjyrë të kuqe që vendosen prapa janë pjesë e sistemit të ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
Shtypja e pedalit të friksionit mekanik shërben për transmetimin e lëvizjes
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
Diferenciali e merr lëvizjen nga semiakset
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
Koka e motorit (testata) në brendësi ka vetëm kanale për të qarkulluar vaj
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë zvogëlim të presionit të përzierjes djegëse në fund të shtypjes
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, shërben për pastrimin e ajrit që futet në dhomën e djegies nga papastërtitë
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
Bateria është me kapacitet (amperazh) të tillë që përcaktohet nga motorino
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
Pompa e qarkullimit të lëngut ftohës është pjesë e sistemit të ftohjes së motorëve me djegie të brendshme
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
Stabilizatorët e automjetit vendosen ndërmjet shasisë dhe urave
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
Numri 149, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, tregon se shpejtësia e lejuar për gomën është 149 km/orë
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
Nëse, gjatë udhëtimit me mjet, goma e rrotës së majtë drejtuese është me presion fryrje më të vogël se e djathta, rritet fenomeni i rrëshqitjes së mjetit në kthesa
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar janë të rrezikshme vetëm në rast shiu
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
Sistemi i drejtimit nuk ndikon në sigurinë gjatë lëvizjes me mjet
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), e dërgon ajrin drejtpërdrejt në sofjeta
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër vetëm në pajisje që komandojnë bllokazhin e diferencialit
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese shkakton konsumim uniform të gomave
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
Sistemi i frenimit ABS ndihmon në konsumimin uniformë të gomave
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga mbinxehja e ferrotave të diskut të friksionit
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga defektimi i pompës së vajit
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të shtojmë vaj megjithëse ai është në nivelin e duhur
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi çdo muaj i ujit antifrizë në sistemin e ftohjes
Saktë
Gabim
Kat. C1,C
Simulim i Testit
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
Transportuesi mban përgjegjësi për dëmtimin e mallrave gjatë kohës që ai i merr në dorëzim dhe kohës që i shpërndan
Saktë
Gabim
Pas
Para