Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pushimi prej të paktën 45 minuta që duhet të bëjë drejtuesi i mjetit, pas periudhës së drejtimit të pandërprerë, mund të bëhet i ndarë në 3 periudha 15 minutëshe

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti rrugor i mallrave përfshin edhe ngarkimin e mjetit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Certifikata e kontrollit teknik të mjetit është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohen përmasat gabarite të tij

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autoriteti kompetent që lëshon certifikatën (ose licencën) për transportin ndërkombëtar të mallrave të rrezikshme është ministria përgjegjëse për transportin

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të mjetit që tërheq një karrel duhet të jetë e shënuar vetëm gjatësia e karrelit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të largojmë në çdo rast të dëmtuarin nga vendi i aksidentit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet që në se ka plagë të dukshme dhe të thellë, të shtypet menjëherë me një copë të pastër

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Presioni maksimal i fryrjes së gomave është i njëjtë për të gjithë llojet e kamionëve

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme deri në 12 ton, në autostradë është 80 km/orë

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale, përfshirë mekanizmat e tërheqjes, për rimorkiot kamp me dy akse është 8 metër

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur qarkullohet me autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, pa autorizim përkatës drejtuesi i tij ndëshkohet vetëm me gjobë

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur është e nevojshme të përdoret harta rrugore, drejtuesi i mjeti, duhet të përcaktojë në hartë rrugët dhe autostradat që do të ndjekë

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjeti nuk mund të vazhdojë udhëtimin nëse transportimi kryhet me tërheqjen e objekteve përtokë

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemimi i keq i ngarkesës në rimorkio apo gjysmërimorkio zvogëlon koeficientin e fërkimit të gomave me rrugën

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur kompleksi i mjeteve nuk është i pajisur me sistem frenash të tipit të vazhduar dhe automatik, raporti ndërmjet masës së përgjithshme me ngarkesë të plotë të rimorkios me masën e përgjithshme me ngarkesë të plotë të mjetit tërheqës, nuk duhet të kalojë 0.8

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i kthimit të rimorkios përbëhet vetëm nga qarku që mbështetet në shasinë e rimorkios

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e shërbimit të rimorkios realizojnë një forcë frenimi në rrotë që përputhet me korsën e pedalit të frenave të tërheqësit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mund të jetë mekanik ose hidraulik

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik punon në ambient vaji

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Regjistrimi i transmisioni kryesor (çiftit pinjon-koronë) kërkon regjistrimin e vetëm të njërës kushinetë

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nënkarteri (sotokarteri ) shërben edhe si depozitë e vajit hidraulik të grupit të timonit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja nga faza e boshtit të shpërndarjes së gazrave mund të shkaktojë deformim të nënkarterit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbina, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të rritur efektin frenues të motorit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria furnizon me energji elektrike vetëm motorinon në motorët diesel

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e vajit është pjesë e sistemit të ftohjes së motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e automjetit rrisin stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit gjatë udhëtimit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 22.5, në gomën me shënimin 315/80 R 22.5 154/150 M, tregon se presioni që rekomandohet të fryhet goma është 22.5 bar

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet nuk ndikon pesha e ngarkesës që vendoset në mjet

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas montimit të rrotës është e nevojshme të kontrollohet gjendja e dadoçekëve të rrotave të mjetit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të përdoret i njëjti tip dhe markë gomash në rrotat e të njëjtit aks

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit është pjesë e sistemit të frenimit me ajër (pneumatik)

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) funksionon mbi bazën e informacioneve të marrë nga sensorët e vendosur në rrota

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Defektimi i një elementi të sistemit të drejtimit nuk shkakton prishje të qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë si rezultat i një bllokimi të mundshëm të valvolës qendrore të frenimit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërprerja e lëvizjes në rrotat aktive mund të shkaktohet nga prishja e kryqit kardanik

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga çarje e vogël e tubacionit, në të cilin qarkullon nafta me presion të lartë

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkarkimi i baterisë mund të ndodhë nga përdorimi i gjatë i motorinos, për shkak të mos ndezjes së motorit

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e plotë e karburantit në dhomën e djegies bën që motori të mos zhvillojë fuqinë e duhur

Kat. C1, C
Simulim i Testit Zyrtar
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fatura për shoqërimin e mallit përmban datën dhe vendin e marrjes në dorëzim të mallit, por jo vendin e caktuar për dorëzimin e tij